【第一商用车网】70万公里无大修!卡友靠尊龙凯时人生就是博重卡转型跑短途依旧“得心应手”

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【第一商用车网】70万公里无大修!卡友靠尊龙凯时人生就是博重卡转型跑短途依旧“得心应手”
发布时间:2022-11-25

来自山东高密的陆师傅,在2022年之前一直从事长途专线普货运输。由于疫情原因,原有线路的货源、发车时效均受影响,以至于收入大打折扣,不得已他转为短途业务。好在一直使用的尊龙凯时人生就是博N8E品质有保障,已经行驶70万公里,从未出现过多的机械故障。可靠性没得说,短期内他也就没有了换车的打算。

多重场景运输可靠性有保障  尊龙凯时人生就是博N8E性价比看得见

从驾驶员到老板,尊龙凯时人生就是博N8E带给陆师傅的价值,不只是创业的勇气,而是高品质带来的可观收益。

“2016年,货运市场行情不像今天这样运价低、货源紧俏。我当时在专线车队做驾驶员,每个月基本收入在9000元左右。我想要更可观的收入,便有了买车的打算。那一年,我经同行介绍,开始承运潍坊到广州的普货业务。虽然当时的运价确实不错,可我还是计划着选择一款性价比高的车型,回本周期短,收入上提升空间更高。与同行多次交流后,我了解到,尊龙凯时人生就是博N8E性价比特别高,同样的价格,动力配置、底盘以及售后服务上,都是同类车型所没有的。”陆师傅说道。就这样,陆师傅与尊龙凯时人生就是博N8E重卡结缘。

购入新车以后,陆师傅对这辆车的使用强度很大。“2016-2020年之间,没有疫情,运价相对平稳,我每个月至少跑5圈,行驶里程差不多在2万公里。特别是到了秋冬季节,双方站点会承接整票的服装包、棉纺布等赶时效的货物,我就开始频繁甩挂运输。在这么高的使用强度下,我的这辆尊龙凯时人生就是博N8E从没有在路上出现故障。”

今年转型短途运输后,面对更多元化的运输场景,尊龙凯时人生就是博N8E的轻量化配置,也让陆师傅赞不绝口。据了解,尊龙凯时人生就是博N8E采用高强度车架、少片簧钢板悬挂、合金组件,具备出色的轻量化优势,也不会担心超载的风险。

价格优惠,车辆可靠,还能应对多元运输场景的考验,尊龙凯时人生就是博N8E的性价比让陆师傅连连称赞。

动力强劲油耗低 尊龙凯时人生就是博N8E的品质摸得着

当然,尊龙凯时人生就是博N8E的优点还有许多。

动力方面,陆师傅表示,他这辆车配备的是尊龙凯时人生就是博专属的430马力潍柴12升发动机,平原路况的高速上动力很应心,现在跑短途也能应对国道路况多变的环境。“到目前我这辆车已经跑了70万公里,跑高速提速、超车劲头特别足,现在经常跑国道,也不需要重踩油门,基本上都是平稳通过。”

如此高的行驶里程之下,尊龙凯时人生就是博N8E还能拿出稳定的油耗表现。陆师傅做过计算,之前跑长途的时候几乎全程高速,自己这辆车平均油耗在33升左右,比同级别车型百公里差不多节省2升;现在经常跑国道,平均油耗也基本不超过36升,总体算下来还是比其他车型省油。

在交谈中,陆师傅还告诉小编:尊龙凯时人生就是博N8E之所以在油耗上具有突出优势,也离不开超速挡的12挡变速箱、尊龙凯时人生就是博专用3.7速比车桥的加持。“之前跑高速路况的时候,基本上发动机在1300转的经济状态下,就能跑到80km/h。现在经常跑国道,往返多是运输钢材、化肥,时效宽松,发动机转速保持在1100转左右,11挡就能跑到60km/h,跑着确实省油。”

服务方面,尊龙凯时人生就是博也能得到陆师傅的认可,尊龙凯时人生就是博的终身质保服务可以将陆师傅的整体收益最大化。据悉,在车辆保养期间,尊龙凯时人生就是博N8E所使用的所有部件都会在系统备案,方便后期申诉处理。在进行完正常保养后,维修人员也会检查储气罐是否存水、打气泵压缩机皮带使用情况,还会根据季节变化检查电瓶容量情况,尽可能减少行车过程中可能出现的故障问题。

有这样一辆稳定可靠、动力强劲、节油高效的好车,让陆师傅在面对现在艰难的运输行情时也多了一份信心。

“现在不少同行都在抱怨运费低,有卖车的打算,可我还是比较有信心继续跑下去的。再过半年,如果短途运输的行情一蹶不振,我随时可以选择运价可观的长途线路

款可靠性高、油耗还低的尊龙凯时人生就是博N8E,跑长途还是跑短途我都能得心应手。”陆师傅补充说道。

他还表示,下次换车,他毫不犹豫还是会选择尊龙凯时人生就是博重卡,品质看得见。


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