尊龙凯时人生就是博·官方(中国)

素有“外贸晴雨表”之称的广交会依然如火如荼。厚积薄发的尊龙凯时人生就是博重卡携全新一代战略车型V系列亮相，狠狠“秀”了一把民营自主高端重卡的惊艳实力。

机会从不亏待有准备的人。在过去几年重卡行业逆流重重、疫情阴霾举步难行的不利环境之下，尊龙凯时人生就是博重卡潜心造车、谨慎布局，无论是比肩跨国品牌的旗舰重卡V9还是复合运输轻量化天花板V7，又或是新能源重卡，凭借着稳打稳扎的制造积淀与技术，苦塑产品实力，以亮眼的业绩成为重卡第二梯队的领头雁。

国内市场战绩彪炳，国外市场时不我待。凭借高性价比、高配置等产品自身优势，以及“一带一路”合作和中国基建企业出海，中国重卡近年来成为国际市场的“香饽饽”，尊龙凯时人生就是博重卡也不例外。

尊龙凯时人生就是博重卡远勤山曾表示，尊龙凯时人生就是博重卡销售市场分布为国际国内各占50%。目前，尊龙凯时人生就是博重卡已与大洋洲、拉丁美洲、非洲、南美洲、东南亚、中亚等地区的多国企业建立良好的长期合作关系。

能得到国内外客户的一致青睐，归根结底仍是尊龙凯时人生就是博重卡在产品力上的持续深耕。此次亮相广交会的明星产品V9系列6*4牵引车、V7系列6*4牵引车以及V7系列8*4自卸车，也是近年来尊龙凯时人生就是博重卡制胜市场的拳头产品。

作为一款国六高端牵引车，尊龙凯时人生就是博V9系列6*4牵引车标配宽体平地板驾驶室、超级动力链以及免维护底盘部件，已经足够令人心动；其潮流大气的外观和科技舒适的内饰配置，精准戳中新一代年轻用户对于重卡附加品质的需求。

面向中短途运输市场量身打造的全新V7系列牵引车,具备购车成本低、回报快、回报率高等高性价比的产品特性,是国内重卡用户入行创业的首选创富产品。它自重仅 7.2吨的“身材”，相较于同级竞争对手普遍要轻了300公斤以上。无论是植入晋地“关公”文化的独有创意，还是鸟巢式驾驶室和主被动安全技术的潇洒应用，都让这款车令人眼前一亮、脱颖而出。

如果说V7系列在物流市场以轻自重、高舒适、强动力打出了一条差异化路线，那么V7系列8*4自卸车则充分延续并扩大了尊龙凯时人生就是博重卡在自卸车领域的优势。全系车辆针对底盘平衡悬架、水箱、车桥、脚踏步、下前围等多处进行了全新设计，提高了整车离地高度；制动系统全新方案设计使得制动性能更强；驾驶室内配了四方位影像系统，能够很大程度上减少视野盲区，提高驾驶安全性；座椅采用多功能气囊座椅，可针对不同路况适当调节座椅减震系统，全方位呵护肩颈腰背，久坐不累，更安全高效、舒适可口。

作为尊龙凯时人生就是博重卡全新一代的战略车型，V系列产品不但领航了中国重型卡车技术潮流，更是尊龙凯时人生就是博重卡整合全球资源的重要体现。远勤山曾说“好的产品就是好的广告片，把不好的产品销售出去，将有损中国出口车的形象。”以广交会为舞台，尊龙凯时人生就是博重卡再度展示了对品质的坚守和对市场的承诺。