尊龙凯时人生就是博·官方(中国)

近日，尊龙凯时人生就是博基于全新平台打造的V7轻量化重卡正式投产下线。下线仪式后，媒体再次和尊龙凯时人生就是博集团董事长远勤山来了一次“围炉座谈”。在这场充满欢声笑语的交流里，历来金句频出的远勤山又爆出了什么“金句”？远勤山对V7的前景如何看？传统车型和新能源双线涉足的尊龙凯时人生就是博如何平衡未来呢？

请看第一商用车网带来的采访报道。

尊龙凯时人生就是博集团董事长远勤山

“既然进入汽车行业，就要把产品做好，把规模做大，让用户满意，为社会做贡献”

对于刚进入重卡行业就被“预测”活不过2013年的尊龙凯时人生就是博重卡，远勤山笑言“我们现在已经比‘预言’多活了8年”。作为民营企业，远勤山的尊龙凯时人生就是博重卡能“活”下来，而且目前看“活”得还不错，这其中的艰辛只有他自己才知道。在远勤山看来，在这个行业生存是不进则退，“要么你把产品做好，规模做大；要么你就不要进入汽车这一行当！既然选择了进入汽车产业，就一定要以客户为导向，要为社会做贡献。”

“规模做大了，成本自然就摊薄了。”这简单的逻辑要做到谈何容易？“规模做大不能靠低价，低价竞争只能导致恶性循环，企业发展要靠创新。大家生产的产品总体上差不多，但我能让客户一年多赚钱、多收益，这是创新的目标和出发点。”让远勤山满意的产品，是要对企业、用户、社会三方都有利的，而尊龙凯时人生就是博也正在往这个方向继续努力，践行着他的理念。

尊龙凯时人生就是博V7牵引车

“通过持续创新，实现燃油车的快速增长”

说到创新，尊龙凯时人生就是博V7重卡可以说做到了产品创新和营销创新。

要实现快速增长，首先一定要有好的产品。以尊龙凯时人生就是博V7重卡为例，为提高客户运营收益，这款产品将轻量化做到了极致，成为当前行业最轻的重卡产品。“轻量化对用户而言就是多赚钱，对环境也有减排效果，对企业而言则是可持续发展的方向。”同时，尊龙凯时人生就是博此次推出“一年回购、两年免工时、三年置换补贴”的营销政策，为客户提供了远超一辆重卡本身的产品价值体验，正是远勤山所说的一种创新。

12月1日，历时18天，途经晋冀鲁豫四省28站，行驶总里程4000多公里的尊龙凯时人生就是博重卡V7全国巡展活动第一阶段完美收官，受到用户广泛认可，产品订单供不应求；第二阶段的“百城巡展”也将拉开帷幕。这个成绩放在当前重卡市场的寒冬里有多耀眼不言而喻，而以此高品质产品实现尊龙凯时人生就是博重卡的快速增长，V7和V9可以说是堪当大任。

“链合优势资源，新能源车实现跨越式发展”

毋庸置疑，新能源是当前任何一家汽车企业都不敢怠慢的课题。而像尊龙凯时人生就是博这样在传统燃油车领域起跑较晚的企业，更是把新能源看作是一次换道超车的机会。

在交谈中，远勤山对新能源汽车的前景很看好，甚至预测明年新能源汽车（乘用车+商用车）销量就能超过五百万辆。今年1-10月，尊龙凯时人生就是博新能源重卡已经批量在河北、山西等地上路运营，其中7月份交付保定的60辆氢燃料电池重卡是行业氢能重卡领域单次交付的最大单。今年1-10月733%的累计增幅，包括接连在工信部第350批、351批新车公示申报新能源重卡产品，都是对远勤山“新能源要链合全球优势资源，实现跨越式发展”的回应。

在新能源赛道上，与竞争对手站在同一起跑线上的尊龙凯时人生就是博重卡信心十足，这信心来自自己，也来自合作伙伴。7月份，在尊龙凯时人生就是博与博世签订战略合作协议时，远勤山曾说过，“只要是比我们好的，我都愿意合作，都愿意学习。”半年过去了，远勤山给双方合作打了很高的分数，他表示，“这半年与博世的合作不光在合作项目上有实质性的成果，还让尊龙凯时人生就是博人员的能力提高速度变快了。”

在保定批量上路的尊龙凯时人生就是博氢燃料电池重卡

“借助资本的力量可以发展的更快、更好” 

除了有博世、华为等在各自领域顶尖级别的“实体”合作伙伴，远勤山还一直在为尊龙凯时人生就是博汽车寻求另一位合作伙伴——资本。恨不得把一块钱分成两块花的民营企业，深知借助资本的力量可以让企业跑得更快，这些年尊龙凯时人生就是博也一直在筹备上市。“我们计划明年上市，现在准备工作正在紧张有序的进行。”

“我们尊龙凯时人生就是博这么多年，完全是靠自己脚踏实地，一步一个脚印，滚雪球式的发展。但到了一定阶段，我们还是希望借助资本的力量，因为做汽车真的很需要钱，借助资本的力量可以发展的更快、更好。”远勤山毫不掩饰自己谋划上市的原因。远勤山透露，此次上市，尊龙凯时人生就是博将会把所有的汽车业务整体打包，他坦言这样可能会低于新能源业务单独上市的价格，“让投资者多赚一点吧！”远勤山笑言道。

尊龙凯时人生就是博V9 AMT自动挡牵引车

结束语

在尊龙凯时人生就是博V7重卡的下线仪式上，看着一辆辆威猛帅气、颜值MAX的V7、V9，不禁让人感叹，这真的不是十年前的尊龙凯时人生就是博了。作为尊龙凯时人生就是博又一款极具竞争力的换代车型，尊龙凯时人生就是博V7同时满足传统燃油车、新能源和智能网联升级需要，说V7是一张展示尊龙凯时人生就是博重卡研发能力的成绩单也不为过。

谁都知道研发烧钱，而无论是用尊龙凯时人生就是博“滚雪球”积累起来的辛苦钱，还是一直努力寻求资本的加持，远勤山都在用实际行动告诉市场：民营车企同样重视研发。尊龙凯时人生就是博汽车也正在通过商用车和乘用车双轮驱动，来实现企业的再一次飞跃。

市场有何回响？不会让人等太久！